Vi tog af sted ca. 11:30 og kom ganske fint gennem The Swinge og havde fin vind foran for tværs. På et tidspunkt rebede vi storsejlet, men rebede ud da vi nærmede os Guernsey. Her fik vi en god medstrøm på et par knob og det gav bølger så vi fik lidt vand på dækket. Da vi nåede ind i havnen var der 2 m op til barren ind til havnen og der lå en del og ventede på at komme ind. Vi kom til at ligge i 3 lag, men der kom væltende ind med både så vi endte med 11 lag, det giver træk i fortøjninger og tryk på fenderne, så vores største fender på 30 cm var kun 10 cm tyk. I alt vil jeg tro der var 50 både der skulle ind. Det tog sin tid da havnen blev pakket med både efter dybgang så der var 3-4 både der ledte bådene hen til de respektive pladser, så først efter 4 timer fik vi anvist en plads, da mange af dem der var kommet efter os kom ind først. Dem der havde ventet længst udenfor var også dem der ventede længst på at komme ind. Det gav lidt dårlig stemning når der så kom en nyankommen stor motorbåd, som så lige blev puttet ind. Så det blev til en fuld sejldag. Jeg mistede en spand da pælestikket gik op, og spanden sank hurtigere end jeg fik fat med en bådshage. Fin aften med stille vejr og sol i cockpittet.

Onsdag 9/8 havde de lovet regnvejr, og det startede allerede om natten, hvor der også kom et par mægtige tordenbrag. Vi havde sat teltet op før solen gik ned, så det gjorde ikke så meget. Sådan her så det ud da vi spiste morgenmad.

Der var blevet lidt tørvejr ved 12 tiden, så vi gik en tur rundt i byen og når det regnede for meget gik vi ind i en kirke, en butik og bl.a også i ”The Cornish Bakery” hvor vi havde læst de havde nogle maddimser der stammer fra Cornwall. Det er en mellemting mellem butter- og mørdej med fyld af kød, kartofler og forskelligt andet, og så lavet nærmest som en Calzone pizza. Hertil ”a nice cup of tea” og det smagte ret godt.

Lidt billeder:

Derefter noget mere byvandring, og samtale med endnu en flink indbygger i en døråbning hvor vi havde søgt ly. Da regnen tog til gik vi ind i en forretning og købte noget te, kager og chokolade, og gik så ned i båden og fik te og kage. Der var så tid til at skrive en masse til bloggen som bliver udgivet når vi får nogenlunde  wifi et sted. I aften bliver det nok spisning ude. Det blev på Petit Bistro / Cafe som kan anbefales.

10/8. Damen i døråbningen blev grundigt udspurgt af Christina om hvor der var gode og seværdige steder at besøge på øen. En af anbefalingerne var en vandretur ned til Fermain Bay, så den gik vi i gang med. Der var en sti langs kysten hvor det gik op og ned af den stejle klippekyst, mange steder heldigvis med trapper. Bugten var den første rigtig flotte ankerbugt vi har set. Det skyldtes nok også vejret som var solskin og næsten ingen vind. Kort efter starten var der lavet nogle svømmepøle som var oversvømmet ved højvande og så hav friskt havvand når det dalede igen, her fik vi en Guernsey is.

Vi var nogle timer i bugten hvor Christina fik badet og vi fik en overraskende god og stor hjemmelavet krabbe sandwich.

Vi var lidt trætte efter turen så vi stoppede lige ved busstationen og undersøgte hvordan busserne gik.

11/8. Vi havde også (af damen) fået anbefalet en tur til Bazon Bay og så at gå til Cobo bay. Alle busser kostede et kanalpund (8,25 kr.) pr tur. Det kunne være hele øen rundt eller blot en tur på tværs af øen som vi tog. Der var knapt så godt vejr, men en rigtig flot og barsk natur. Alligevel var der så meget skærgård at der lå joller og mindre både for svaj selvom der var frit vand helt til Florida.

Vi fandt Cobo Tea Room som var en rigtig gammeldags biks. Sådan en hvor stuerne blev ryddet for møbler og indrettet som cafe til sommergæster. En masse forskellige borde og stole, diverse service og bestik og hjemmelavet mad. Jeg måtte smage deres hjemmelavede bønneret, og Christina tog en lasagne hvor ideen nok var importeret men begge smagte rigtig godt. Hertil fik vi naturligvis te, da det jo var et Tea Room, her var også helt fuldt af gæster hvoaf flere havde reserveret bord, det forstår vi godt. Oven i købet var det billigt, godt 20  kanal£.

Vi havde lyst til at se noget mere så vandrede videre af kyststien nordpå og kunne så tage en anden bus hjem. Da vi kom tilbage til landevejen var bussen lige kørt og der var en time til næste bus, så vi vandrede videre nordpå og det passede lige så der var 10 minutter til næste bus. Vi gik dog et par stoppesteder videre og så lidt af byerne også. Også på denne tur mødte vi mange gamle fæstninger og tyske bunkere, nogle gange bygget sammen.

Tilbage igen kunne vi se at der var ved at komme gang i havnefesten. De var godt i gang med at stille boder og øltelte op da vi tog af sted. På programmet stod at der var duck race klokken 18 og womens sailing race kl. 18:30. Der var tovtrækning på tværs af havneindløbet via en trisse så det tabende hold blev trukket i vandet og en del andre dyster på SUP boards, svømning osv. De 3 førstnævnte foregik lige ud for ”vores” bro, og alment publikum havde ikke adgang, kun os sejlere. Vi var lidt i tvivl om hvad duck race var, og endnu mere da de sagde at det var udsat indtil vandet var højt nok da det var forsinket PGA af at der var højtryk. Det er rigtigt at højvandet bliver lavere når der er højtryk, og vi fandt så ud af at racet gik ud på at når vandet strømmede rigtigt ind over ”sølen” til havnen slap de nogle store plastic ”ducks” ænder løs som så havde race ind til an målstreg i havnen. Nu var vinden så på tværs af strømretningen så de endte inde ved alle bådene i år. Bagefter blev der hejst en pose op med hundredevis af små ænder, sådan nogen som man har fundet helt oppe i Norge, som så også faldt ned i strømmen. Det var børn fra byen som havde en konkurrence om at komme først over havnen. Det gik bedre bortset fra at den første havde mistet navnet på ejeren i den frådende strøm. Womans race havde deltagelse af 22 hold hver på 6 personer. Fra den ene side startede 4 stks i en lille gummibåd som så skulle ”padles” med hænder og fødder over og hente de sidste 2 og så tilbage igen. Herunder lidt billeder af løjerne.

IMG_7140

 

Vi havde regnet en del frem og tilbage om hvornår vi skulle sejle fra Cherbourg for at undgå de kraftige strømsøer ved Cap de la Hauge. Vi kom dog lidt senere af sted end planlagt og strømmen begyndte at vende lidt tidligere end beregnet så der var 3-4 knobs medstrøm da vi kom til Cap de la Hauge så der var noget strømsø, men ikke voldsomt, og efter en lille times tid var søen rolig igen og vi ankom ca. 13:30 til Braye som er den nordvestlige havn på kanaløen. Her er ingen broer og kun en lille kaj til store både. Alle både ligger ved bøjer eller for eget anker, og der er plads til ca. 250 både, heraf 70 gæstebøjer. Der var dog kun 2 bøjer ledige da vi ankom, men det var jo fint nok når vi kun skulle bruge en 😉 Vi havde lavet et fint gult Q signalflag af en karklud som vi hejste samt skiftede gæsteflaget til det engelske. Q flaget betyder at vi er smittefrie og kort efter kom en gummibåd og afleverede en indklareringsseddel vi skulle udfylde. De skulle vide hvad vi havde af øl, vin, spiritus, fødevarer og planter. Vi havde fået anbefalet at skrive noget på da de så var ligeglade, hvis man intet skrev kom de og kontrollerede det. Efter en god frokost kom gummibåden i brug for første gang på denne tur.

Så er vi endnu engang overraskede over den store forskel der er mellem de forskellige havne og mennesker. Her taler de britisk, og er meget høflige. Det er vildt besynderligt at se dem køre i den ”forkerte” side af vejen, og at man selv skal gå i højre side hvor bilerne så kommer mod en. Blomster og beplantninger er de derimod ikke så gode til som franskmændene, siger Christina. Derimod er der en fin strand lige ved siden af havnen.

Det var en stille søndag, så nede ved havnen var der ikke meget liv. Det var der derimod oppe i byen. Vi har åbenbart en tilbøjelighed til at komme til steder hvor der er havnefest, tivoli, musikarrangementer og her var det så ”Alderney Week”.

Derefter gik vi en tur rundt i byen og kiggede på huse og mennesker. Der var også nogen der kiggede på os.

Det blev til en pæn rundtur på den NV-lige del af øen og sluttede med en badetur for ca. halvdelen af os.

Mandag 7/8, tog vi så den sydlige del af øen. Der ligger en masse borge hele vejen rundt om øen, vi så mindst 7. Nogle af dem var bygget om / udvidet under WW2, andre lavet om til hoteller / feriecentre. Så forgår de ikke helt så let.

Da vi kom tilbage til byen var hovedgaden igen spærret af for biler og vi havde på vejen mødt nogle interessante biler, samt udklædte mennesker. På hovedgaden var der fyldt med mennesker som bare sad og drak lidt øl mm, Vi ville have noget at drikke og måske lidt frokost, og fandt en åben pub med gårdhave. Servitricen spurgte om vi da ikke skulle se paraden der startede om ca. 10 minutter, og jo det skulle vi da. Vi fik lige en Guiness og en cider, begge fra fad, med ud på gaden, og jeg skal da love for der blev sat gang i den da paraden startede med nogle rockere på motorcykler, og så en stak gamle biler, derefter udklædte mennesker. Bagefter kom der udsmykkede biler og lastvogne i bedste karnevalsstil. Herunder et lille udvalg af billeder.

Bagefter gik vi tilbage til pubben, da maden så interessant ud, og de havde mere øl også.

 Der er en blanding af fransk og engelsk her som viser at der har været skiftende tilhørsforhold. De hører godt nok under England, men er dog ikke medlem af EU. Det gør at telefoni måske koster 8 kr. pr minut, data 75 kr. pr MB, dvs. at et billede her på bloggen ville koste over 300 kr. at sende. Grunden til at jeg siger måske er at jeg har tjekket mit forbrug og her kan jeg se at jeg ikke er blevet bonnet for tale herfra, men 59 kr. for de data vores tracker, Keep Sailing, har sendt ind de sidste 10 sømil af turen. Jeg har så forespurgt Telenor som ikke kunne give et fornuftigt svar på dette. Havnen er ret urolig at ligge i, da der ruller store dønninger ind i bugten. Første nat var det fint da vinden var i SV så bølgerne kom bagfra. Anden nat var vinden i vest og drejede til NV så dønningerne kom ind fra siden, så det gav noget rul og klirren ag glas og service som rutchede lidt frem og tilbage.

Tirsdag 8/8 skulle vi sejle ved 12 tiden havde vi regnet ud, men spurgte i ASC’s klubhus, (ikke Aabenraa Sejl Club, men Alderney Sailing Club), hvor vi havde fået en internetforbindelse. De sagde at man skulle være ude i ”The Swinge” NV for øen ca. 2,5 time før eller efter højvande, vi havde regnet med 3. Så vi sejlede lidt før og ganske rigtigt var der ikke meget strømsø. Strømmen løber op til 10 knob og laver store strømhvirvler og stejle bølger på 5 – 7 m. (har jeg hørt / læst), så det ville vi gerne undgå.

I dag sejlede vi igen tidligt (kl. 7:20), da der ville komme mere vind senere på dagen. Og det kom der, og der kom også regnvejr. En times tid før Cherbourg nåede vinden 14 m/s og regnen væltede ned, men vi var i havn kl.12. Vi brugte dog 3 kvarter på at finde en plads selvom der er 6 broer med 220 pladser til gæster, hele havnen rummer næsten 2000 både. Derefter regnede det resten af dagen og natten med. Dagen efter blæste det stadig omkring 12 – 14 m/s, men der var tørvejr, så vi tjekkede byen ud. Vi var blandt andet oppe og se en park som en borgmester havde lavet sidst i 1800 tallet. Han havde samlet træer og planter fra Asien og Afrika, og bygget et stort drivhus til nogle af dem. Desuden havde han et stjerneobservatorium og en lille zoologisk museum. Fredag 4/8 tog vi en bustur til Barfleur som skulle være en hyggelig by med en havn der stort set er tørlagt ved ebbe. Der var letskyet vejr og vi ankom til frokosttid (kl. 14) efter at buschaufføren havde prøvet at få os med til Saint Vaast som vi jo havde ligget i et par dage før. Der var nogle restauranter ved havnen og vi bestilte et par kg muslinger.

Derefter traskede vi rundt på havnen, hvor der på den en spids er en kirke og på den anden et kapel. Bagefter gik det op i byen og se på gamle huse indtil bussen gik tilbage ved 18 tiden. Og på vejen hjem var vi i en kæmpe Garre de Four og købe ind. Lørdag havde vi talt om at cykle ud til en strand vest for havnen, men det blev aldrig til noget. Så vi fik pustet gummibåden op, og testet at motoren stadig havde svært ved at tage gassen. Jeg gik i gang med at rense karburator, men der måtte 2 forsøg til før den kørte rigtigt. Motoren er over 10 år gammel, men har kun sejlet et par timer i alt. Vi fik også afprøvet den nyindkøbte vandslange, og set lidt mere af byen. Da det var planen at vi ville sejle til Alderney søndag, købte vi også endnu mere mad så vi havde det at leve af.

Tidevandet skubber sig jo lidt hver dag, så i dag kunne vi vente med at sejle til kl. 6:45. Vi havde medstrøm, men kun ganske lidt, under 1 knob. På vejen var der et par øer, og da vi havde god tid tog vi imellem dem for at kigge lidt.

Vi er nu for alvor kommet til klippeskær og disse øer var af klippe, søkortene ser heldigvis ud til at passe, det er godt for på den videre tur rundt bliver det lidt som den svenske skærgård ser det ud til. Selvom vi tog denne omvej var vi også her et par timer for tidligt på den, og vi droppede så ankeret i bugten uden for byen. Det er dejligt at ligge for anker og dase i godt vejr, vi fik lidt frokost, og kunne sejle ind ved 15 tiden. Her var igen en by der overraskede positivt, flot og fransk / engelsk med grå huse i natursten og cement. Her fik vi østers for første gang i år, byen er kendt for sine gode østers.