I dag sejlede vi op igen af fjorden til Auray. Ja hvornår er det en fjord og hvornår bliver det til en flod. Det kan sammenlignes med Elben. Når man kommer ud ved Brunsböttel synes man jo at det må være en fjord. Min opfattelse har været at det måtte have noget med saltholdigheden at gøre, og også størrelsen og hvorvidt der kunne sejles uhindret. Så i vore dage må man ty til Google, men det bringer dog ikke synderlig klarhed over det. Der er nemlig forskellige opfattelser og definitioner i forskellige lande også. Geologisk er en fjord et område der er udgravet af vand (smeltevand), men har land på 3 sider. Men prøv selv. Så lad os sige at fjorden går over i en flod, så vi ligger i en flod med saltholdigt vand. Det skyldes tidevandet som også her er op til 6 m. Det bringer en del saltvand langt op i floden. Men her skal vi så i gang med den store rengøring og nedpakning af båden. Da vi kom, var det på et tidspunkt hvor der var maks. højvande, se billeder her:

Her er et billede med lidt lavere vand, men ikke helt lavt:

 

Vi fik ryddet op, selvom der ser mere ud somom vi har rodet ret meget. Det var tørt vejr så fokken blev pakket sammen. Bommen kom af, og lagt ned i kahytten, men med sejlet på, så der er godt fyldt.

Det er en meget mærkelig fornemmelse at båden nu forlades og skal ligge der i vandet de næste 8 måneder.

Forresten I må hellere få et billede af min model på Catwalken:

Og her sidder vi så i solen og venter lidt på toget.

 

Som nævnt i går nåede vi Dieppe inden det blev helt mørkt (kl. 22:15). Vores naboer i Treport havde advaret os om at der måske ville komme tordenvejr, og en times tid inden Dieppe kunne vi se en masse lyn inde over land, men så langt væk at vi ikke hørte dem. Vi talte med Dieppe Port Control som havde bedt os om at kontakte den 10 minutter før anløb og fik så “permission to enter”. Just som vi sejlede gennem havneindløbet begyndte det at lyne og brage lidt tættere på og det begyndte at regne. Lidt efter væltede regnen ned og man kunne næsten intet se. Vi lå næsten stille og inden jeg fik en regnjakke på var jeg drivvåd. Der var dog et fint billede af havnen på plotteren og både foto og havneplan i vores nye bibel, købt i Bourlogne sur Meer, Bloc Marine Atlantic Almanac.  Vi fandt en god plads et godt stykke inde i den store havn. Næste dag gik vi op lidt før 12 for at betale og her blev de meget overraskede over at de ikke havde fået besked fra havnekontrollen og ej heller selv havde opdaget at vi lå der. De skulle her se alle bådens papirer, det er 2. gang her i Frankrig, så det er godt man har nogle fine dokumenter fra FTLF. Men de var glade for at vi “meldte” os selv og ikke var illegale 😉 Jeg er overrasket over at jeg synes alle byer vi kommer til har så meget at byde på. De er flotte, rene og med masser af blomster og planter, og havne fronter der har liv og atmosfære. Ude ved stranden var her dog ret anderledes end andre steder. Stranden var som de andre med flinte rullesten fra klinterne og en promenade, men bagved den var der et stort stykke med græs hvor der var plads til flere fodbold og andre sportsbaner og så kom en række nyere hoteller og ferielejligheder blandet med lidt gammelt / pænt. Måske bombet under krigen som overalt har sat sine spor her langs kysterne og endnu mere når vi kommer længere ud langs invasionskysten. Der var vistnok et slag her ved Dieppe som ikke gik så godt for de allierede. Vi traskede op på klinten sydvest for byen og kom forbi en flot gammel borg. Oppe fra klinten var der en et fint overblik over byen og flere kanonstillinger.

I år prøver jeg at bruge flagning fra flynderen når vi sejler for sejl. Det kan måske ses på dette billede fra i formiddags.

Vi ligger lige nu ud for Sliens munding og har ca. 2 timer til Laboe. Der skal der spises bøffer på 400 gram.

Så er der kommet visitkort, det gør det lidt lettere at anløbe fremmede steder.

Sendt fra min AS400.

Nu er bloggen ved at fungere igen. Dette er en mail sendt fra min telefon. Den bliver udgivet på bloggen og sendt videre til Skærsildens Facebook profil. Det skulle gerne virke nu. Jeg tror dog kun der kan sendes 1 billede så jeg prøver med 2 ?
> >
> > > Med venlig hilsen > Erik lundbye > > Sendt fra min IBM PS2/30.

Korshavn er navnet på den østlige del af Avernakø. Vi synes det er et fantastisk sted, og havnepengene er 70 kroner op til 10 m båd. Der er et meget stort naturområde (plejet) som der kan gås ture i. Der er også kort ned til en af Danmarks bedste ankerpladser, Revkrogen, som er beskyttet for næsten alle vindretninger.

Syrenerne er ved at springe ud og Danmark er allerdejligst lige nu. Vil vi så virkelig sejle sydpå om mindre end en måned. Ja, vi er opsat på at få afprøvet hvor varmt vejr vi kan holde ud at sejle rundt i. Og vandet i dag var afgjort for koldt for os at bade i, hundene ville gerne 😉

Nu er vi på vej mod de Hollandske kanaler. Vi havde en spændende tur gennem Vadehavet tidligt så vi kunne være på det laveste sted ved højvande. Det laveste kom dog lige uden for Juist ?. Desværre blev det så modstrøm det sidste stykke mod Delfzjil, det var dog et dejligt vejr med ca. 6 m/s og meget sol. Christina savner vist sine blomster, men der er meget andet, bl.a. bagerbutikker og boligindretning at kigge på. Der var også mange skulpturer men den af kommissær Maigret fandt vi ikke. Han blev ellers opfundet af Georges Simenon på et værtshus her i byen. Der er utrolig stor forskel på de steder vi har besøgt hidtil, så det er meget spændende. Her købte vi igen nogle kager vi aldrig havde smagt før, samt verdens dyreste gæsteflag i en nostalgisk sejlmagerbutik.

Elektroniske søkort havde de aldrig hørt om, men de havde nogle papirkort til 22 € stykket.