{"id":17775,"date":"2023-07-21T21:39:30","date_gmt":"2023-07-21T19:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=17775"},"modified":"2023-07-21T21:39:30","modified_gmt":"2023-07-21T19:39:30","slug":"koblenz-17-18-7-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=17775","title":{"rendered":"Koblenz 17-18\/7 2023"},"content":{"rendered":"\n

MANDAG 17\/7<\/p>\n\n\n\n

Vi var lidt i tvivl om vi skulle blive en dag ekstra det ret hyggelige sted, Sankt Goar, men enden blev, at vi sejlede videre mod Koblenz, hvor vi regnede med at blive i to dage. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ogs\u00e5 her s\u00e5 vi borg p\u00e5 borg, men jo n\u00e6rmere vi kom Koblenz, jo mere j\u00e6vnede terr\u00e6net sig , samtidig med at der blev mere bebygget, kort sagt lidt mere kedeligt. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Dette foto kort f\u00f8r Koblenz giver anledning til at t\u00e6nke tilbage i tiden, da man brugte heste som tr\u00e6kkraft. Det har ikke altid v\u00e6ret lige sjovt at v\u00e6re hest, og slet ikke i modstr\u00f8m.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Men selve Koblenz by ligger nu ganske flot. Vi sejlede ind i en lille havn med det pomp\u00f8se navn Kaiser Wilhelms haven lige over for Koblenz. Og vi fik udsigt til Koblenz slot, som nu mere anvendes til administrative anliggender. Der er dog, vist nok, en fin park p\u00e5 den anden side.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi tog den eneste ledige plads. Der stod godt nok, at den var besezt, men en rar mand sagde, at den havde st\u00e5et tom i tre dage, og der var ingen fort\u00f8jninger at se, s\u00e5 vi tog chancen og lagde til. Det var ud p\u00e5 eftermiddagen, s\u00e5 vi ville vente med Koblenz, og gik i stedet lidt p\u00e5 opdagelse i den lille by p\u00e5 vores side af floden. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Og det var ikke kun i gamle dage, at Rhinen stod h\u00f8jt, den aller h\u00f8jeste vandstand havde man i 1993, s\u00e5 vi p\u00e5 det lille skilt p\u00e5 h\u00f8jde med lygten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


Den store Ehrensteinf\u00e6stning l\u00e5 p\u00e5 vores side, men den kunne lettere n\u00e5s med en kabelbane fra Koblenz. S\u00e5 vi lagde blidt ud med to cappucino\u2019er p\u00e5 Cappuziner Platz, et beskedent lille torv bag de h\u00f8je mure ud til Rhinen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fra caf\u00e9en havde man udsigt til dette springvand, der viser nogle af de h\u00f8jeste vandstande p\u00e5 en anden m\u00e5de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der skulle v\u00e6re et n\u00e6rliggende udsigtspunkt, Rheinburg, ret t\u00e6t p\u00e5, s\u00e5 det fik jeg lokket Erik med p\u00e5. Stedet var dog blevet lukket for offentligheden, men lidt udsigt over f\u00e6stningen, floden og Deutches Eck med den store rytterstatue var der da.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Vi var heldige, at der l\u00e5 en stor Lidl lige bag vores havn, s\u00e5 vi fik s\u00f8rget for friske forsyninger p\u00e5 tilbagevejen. Jeg havde hele tiden haft en lidt d\u00e5rlig fornemmelse med vores m\u00e5ske ikke s\u00e5 ledige b\u00e5dplads, og med god grund. Da vi kom ind p\u00e5 havneomr\u00e5det, blev vi straks m\u00f8dt af havnemestervikaren, som sagde at vi m\u00e5tte flytte, da en stor b\u00e5d var p\u00e5 vej ind i havnen til netop den plads. B\u00e5den, en stor klassisk motorb\u00e5d, havde v\u00e6ret p\u00e5 v\u00e6rft og var nu nylakeret m.m. Og det var lige f\u00f8r de stod klar med champagnen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Et lidt kaotisk foto af en en lidt kaotisk situation<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der var dog ingen sure miner, og han fandt en anden plads til os, der n\u00e6sten var bedre. Det havde bl\u00e6st ret kraftigt hele dagen, og da det ikke lod til at bl\u00e6sten ville l\u00e6gge sig, tog vi konsekvensen og satte cockpitteltet op. Erik havde lovet at lave en af sine hofretter, biksemad med bacon, grisek\u00f8d, l\u00f8g og kartofler samt selvf\u00f8lgelig spejl\u00e6g. Og s\u00e5 skal man jo ikke sidde og fryse. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Erik der aldrig er sulten\u2026 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Som s\u00e5 mange andre steder vi har v\u00e6ret, l\u00e5 vi t\u00e6t op af jernbanen. Her var det dog dog helt ekstraordin\u00e6rt, hvilket vi skulle erfare, da vi l\u00e5 og skulle sove. Det var en dobbeltsporet bane, og der var ikke fem minutter mellem togene. Af en eller anden grund l\u00f8d det, som om toget i fuld fart k\u00f8rte hen lige over hovederne p\u00e5 os, s\u00e5 man fik n\u00e6sten et chok hver gang. Men ellers et fint og hyggeligt sted.<\/p>\n\n\n\n

TIRSDAG 18\/7<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Den lille Kaiser Wilhelm havn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5 var det selve Koblenz. Der l\u00e5 et hotel n\u00e6r os, og det havde en shutlef\u00e6rge over floden, som vi kom med. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Den sejlede over til Pegelt\u00e5rnet, som udover markeringer over oversv\u00f8mmelser ogs\u00e5 havde et m\u00e6rkv\u00e6rdigt urlignende apparat, som Erik brugte lang tid p\u00e5 forst\u00e5. Erik pr\u00f8ver at forklare herunder.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pejleuret virker gennem et vandfyldt r\u00f8r ud i floden, s\u00e5 det via forbundne kar kan vise vandstanden. Men hvordan skulle det afl\u00e6ses? Det er fra 1887, s\u00e5 jeg troede f\u00f8rst, at det m\u00e5tte v\u00e6re fod, der var skalaen, s\u00e5 det var 13,2 fod. Men det kunne ikke passe, for der g\u00e5r jo 12\u201d p\u00e5 1\u2019. Og uret g\u00e5r til 10. Det viser sig, at 0 punktet er sat til 57,667m over normalnul (Amsterdam). M\u00e5leren viser s\u00e5 1,32m over dette. Ved 4,7m p\u00e5 uret begr\u00e6nses skibsfarten, og ved 6,5m indstilles al sejlads. H\u00f8jeste vandstand m\u00e5lt her er 9,49m over nulpunktet (23. december 1993).
(Fik I den? Christina)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vi gik langs den flotte brede flodpromenade, f\u00f8rst hen mod f\u00f8rst hen under den stort anlagte kabelbane, der fragter folk over Rhinen op til den i vore \u00f8jne ikke s\u00e5 interessante Ehrenbreitsteinf\u00e6stning.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Det siges, at banen anlagt i 2010 kan fragte 7600 personer\/time op til f\u00e6stningen!!! Good business!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lidt interessant er Ehrenbreitsteinf\u00e6stningen dog nok alligevel, idet der har v\u00e6ret tegn p\u00e5 f\u00e6stningsanl\u00e6g her langt, langt tilbage i tiden, endda ogs\u00e5 f\u00f8r romerne var aktive her. I 1500 tallet blev f\u00e6stningsanl\u00e6gget s\u00e5 for alvor udbygget, men hvor uindtageligt det end kunne synes, lykkedes det dog for franskm\u00e6ndene i 1799. De tog \u201ckronjuvelen\u201d, den 15 ton tunge kanon ved navn Greif, st\u00f8bt i 1524, med sig som krigsbytte. De f\u00f8lgende 150 \u00e5r har denne kanon v\u00e6ret snart i Tyskland snart i Frankrig, for endeligt i 1984 at vende permanent tilbage til Ehrenbreitsteinf\u00e6stningen efter aftale mellem de to landes pr\u00e6sidenter\u00a0\u00a0Mitterand og Kohl. Men som sagt, vi sprang kabelbanen og kanonen Greif over og gik videre\u00a0\u00a0ud til Deutches Eck, hvor Mosel l\u00f8ber ud i Rhinen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jeg forestillede mig, at det bet\u00f8d det tyske hj\u00f8rne, ud fra det trekantede hj\u00f8rne hvor de to store floder m\u00f8des, men det har vist noget med en gammel orden, Deutcher Ordt, at g\u00f8re, men hvordan\u2026? <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 den store plads blev der i 1897 opf\u00f8rt en k\u00e6mpe statue til minde om den da afd\u00f8de kejser Wilhelm 1. Og han sidder der endnu i dag, h\u00f8jt til hest, og skuer ud over de to floders sammenl\u00f8b. Eller endnu er m\u00e5ske s\u00e5 meget sagt, for han faldt vist af hesten under slutningen af 2. Verdenskrig. Og statuen blev f\u00f8rst, og kun efter megen diskussion, genopf\u00f8rt i 1993 efter de to Tysklandes genforening. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Byen b\u00e6rer i det hele taget pr\u00e6g af at v\u00e6re blevet meget \u00f8delagt under 2. Verdenskrig, s\u00e5 der er mange nyere bygninger og knap s\u00e5 meget bindingsv\u00e6rk. Men det er en luftig og behagelig by at f\u00e6rdes og sikkert ogs\u00e5 at bo i. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Selv om varmen nu er mere behersket, fik vi alligevel bes\u00f8gt to af byens kirker, som havde en meget farverig bemaling af loftsbuerne tilf\u00e6lles. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mange af byens gamle torve var bevarede, men nu iblandet mange nyere huse. Den smukkeste plads var nok den foran r\u00e5dhuset, hvor vi s\u00e5 et nygift par blive lyk\u00f8nsket.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 en anden var der opf\u00f8rt en stor skulptur, mere sj\u00e6lden end k\u00f8n, som symboliserede Koblenz historie og udvikling fra romertiden og op til nu.
<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 en tredje plads op til en kirke delte vi nok s\u00e5 prosaisk en pizza, mens vi s\u00e5 p\u00e5 folkelivet. Inden vi tog f\u00e6rgen tilbage over floden, blev der tid til en kop kaffe ved det gamle Pegelt\u00e5rn, hvor man kunne f\u00f8lge trafikken p\u00e5 Rhinen helt t\u00e6t p\u00e5.\u00a0
<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vores lille f\u00e6rge<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MANDAG 17\/7 Vi var lidt i tvivl om vi skulle blive en dag ekstra det ret hyggelige sted, Sankt Goar, men enden blev, at vi sejlede videre mod Koblenz, hvor vi regnede med at blive i to dage. Ogs\u00e5 her s\u00e5 vi borg p\u00e5 borg, men jo n\u00e6rmere vi kom Koblenz, jo mere j\u00e6vnede terr\u00e6net … <\/p>\n

Read More Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17832,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8459-scaled.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9zSsL-4CH","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":18219,"url":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=18219","url_meta":{"origin":17775,"position":0},"title":"Wageningen, Vada havn 1\/8 2023","author":"Christina Gullaksen","date":"5. august 2023","format":false,"excerpt":"I t\u00f8rvejr og frisk vind forlod vi Emmerich for at suse videre ned af Rhinen, som vi efterh\u00e5nden gl\u00e6dede os til at komme v\u00e6k fra, ligesom vi ogs\u00e5 gl\u00e6dede os til et gensyn med Holland. Vores plan var at tage mod Tiel i Holland og derfra af Amsterdam Rhin kanalen\u2026","rel":"","context":"Similar post","block_context":{"text":"Similar post","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_7570-scaled.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_7570-scaled.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_7570-scaled.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_7570-scaled.jpeg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_7570-scaled.jpeg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_7570-scaled.jpeg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":17724,"url":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=17724","url_meta":{"origin":17775,"position":1},"title":"Sankt Goar 16\/7 2023","author":"Christina Gullaksen","date":"20. juli 2023","format":false,"excerpt":"Farvel til popul\u00e6re R\u00fcdesheim og rolige Assmannshausen. R\u00fcdesheim og Assmannshausen Videre ned af Rhinen i fuld fart, over 10 knob over grunden kom vi. Dog kun kortvarigt, da vi sparede p\u00e5 diesel - og motoren. Da der samtidig var god vind, f\u00f8ltes det ogs\u00e5\u00a0lidt heftigt med de 10 knob. Eriks\u2026","rel":"","context":"Similar post","block_context":{"text":"Similar post","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8349-scaled.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8349-scaled.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8349-scaled.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8349-scaled.jpeg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8349-scaled.jpeg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/IMG_8349-scaled.jpeg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":4849,"url":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=4849","url_meta":{"origin":17775,"position":2},"title":"Borkum 15\/6","author":"admin","date":"15. juni 2017","format":false,"excerpt":"Igen en lang sejlads (62 s\u00f8mil), som startede med fin vind. Den l\u00f8jede lidt men da havde vi en kurs s\u00e5 vi kunne hejse gennakkeren som er p\u00e5 43 m2. det hjalp godt p\u00e5 farten. Vinden friskede dog mere og mere og drejede \u00a0samtidig mere vestlig s\u00e5 vi m\u00e5tte sejle\u2026","rel":"","context":"Similar post","block_context":{"text":"Similar post","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/IMG_6807-e1497900037151-225x300.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9774,"url":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=9774","url_meta":{"origin":17775,"position":3},"title":"3-5 august 2018 San Sebastian","author":"Christina Gullaksen","date":"5. august 2018","format":false,"excerpt":"S\u00e5 n\u00e6rmede vi os endelig ud p\u00e5 eftermiddagen et nyt land - Spanien. Efter lang tids \"klitlandskabssejlads\" havde kysten allerede s\u00e5 sm\u00e5t begyndt at \u00e6ndre sig ved Saint Jean de Luz, men dette blev meget mere tydeligt med klipper ja n\u00e6rmere bjerge, her hvor Pyren\u00e6erne ramler ned i havet. Jeg\u2026","rel":"","context":"With 3 comments","block_context":{"text":"With 3 comments","link":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=9774#comments"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/image1-2.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/image1-2.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/image1-2.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/image1-2.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/image1-2.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":11459,"url":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=11459","url_meta":{"origin":17775,"position":4},"title":"LISSABON 02-03.08\/19","author":"Christina Gullaksen","date":"4. august 2019","format":false,"excerpt":"Fredag 02.08. Sejltur og natteliv. St\u00f8jen fra broen og flyene generede os egentlig ikke mere. Men denne nat havde vi n\u00e6sten ikke sovet. Netop som vi gik i seng ved tolvtiden, startede en voldsomt h\u00f8j, v\u00e6rre end Tecnomusik, koncert, og den stod p\u00e5 til klokken 7 om morgenen. S\u00e5 vi\u2026","rel":"","context":"Similar post","block_context":{"text":"Similar post","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1394-e1565641341261.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1394-e1565641341261.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1394-e1565641341261.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1394-e1565641341261.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1394-e1565641341261.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_1394-e1565641341261.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":14233,"url":"https:\/\/skaersilden.dk\/?p=14233","url_meta":{"origin":17775,"position":5},"title":"1-3\/7 2022 Alcossebre\/ Puerto Las Fuentes","author":"Christina Gullaksen","date":"5. juli 2022","format":false,"excerpt":"1\/7 Farvel til Oropesa - endnu et sted, det var lidt sv\u00e6rt at forlade, men forh\u00e5bentlig venter nye sp\u00e6ndende steder forude. Vi havde egentlig troet, at dette ville blive en ren magssejlads. Men turens hidtil kraftigste d\u00f8nninger lige i mod os \u00e6ndrede billedet lidt. Op og lukke luger, vand p\u00e5\u2026","rel":"","context":"Similar post","block_context":{"text":"Similar post","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/78330212-C7FA-4D2D-B816-899D3A818D9E-scaled.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/78330212-C7FA-4D2D-B816-899D3A818D9E-scaled.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/78330212-C7FA-4D2D-B816-899D3A818D9E-scaled.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/78330212-C7FA-4D2D-B816-899D3A818D9E-scaled.jpeg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/78330212-C7FA-4D2D-B816-899D3A818D9E-scaled.jpeg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/skaersilden.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/78330212-C7FA-4D2D-B816-899D3A818D9E-scaled.jpeg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17775"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17850,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17775\/revisions\/17850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skaersilden.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}